Hitzebeständiger, explosionsgeschützter Marine-Radialventilator der CBL- Serie

Allgemeines

Diese CBL-Ventilatoren wurden gemäß GB / T 11799-2008 , GB3836.1-2010 und GB3836.2-2010 .ährdete>ährdete>ützte>

Diese Hochdruckventilatoren der Serie wurden von der Explosionsgeschützten Inspektionsbehörde der VR China geprüft und auf den neuesten Stand gebracht und haben das Inspektionszertifikat erhalten. Sie haben auch durch das Register der Schifffahrt von RC geprüft und haben das Zertifikat erhalten.

Hochdruck-Fremdbelüftung Der explosionsgeschützte CBL marine-Radialventilator ist im Allgemeinen für brennbare und explosive Gase, aber auch für den Lufttransport und nicht korrosive, nicht selbstentzündliche, gasfreie viskose Substanzen bei einer Temperatur von nicht mehr als 50 ° C (80 ° C) geeignet Grenzwert), mittlerer Gasstaub und harte Partikel, die nicht mehr als 150 mg / m³ enthalten.

Merkmale und Vorteile

• Diese Ventilatorserie ist mit einem hitzebeständigen Motor, einem wärmeisolierenden Verbindungssitz, einer Wärmeableitungsklinge und einem hitzebeständigen Lager ausgestattet.

• Der Motor verwendet spezielles, hochtemperaturbeständiges Material, lackierten Kupfer-Polyester-Imid-Draht in H-Qualität.

• Der Wellenkopf des Motors ist mit einer Wärmeisolierung aus Aluminiumlegierung ausgestattet, um den Motor vom Gehäuse zu trennen und effektiv zu isolieren.

• Ein Kühllüfter ist an der Rückseite des Motors installiert, um die Wärme durch die Windflügel abzuleiten, wenn der Motor arbeitet.

Struktur

• Dieser Serienlüfter wird einzeln eingeatmet und in 4,0, 4,5, 5,0, 5,6, 6,3, 7,1, 8,0, 9,0, 10,0, 11,2, 12,5 für Typ I und Typ II unterteilt. Der Ventilator kann in zwei Arten von Rechts- und Linksdrehung und der Auslass der Gebläsestellung in Gehäuseauslasswinkel ausgeführt werden: "Links" oder "Rechts" kann auf 0 ° C, 45 ° C, 90 ° C eingestellt werden ° C, 135 ° C, 180 ° C, 225 ° C sechs Winkel. Lüfter des Übertragungsmodus ist in Typ A (weniger als 45 kW) und Typ D (mehr als 55 kW) unterteilt.

• In der Konstruktion ist die gesamte Struktur funkenfrei, vor allem durch das Laufrad, Gehäuse, einen Lufteinlass, eine Halterung. Der Typ D benötigt eine zusätzliche Übertragungsgruppe, einen gemeinsamen Fall und andere Komponenten.

• Die Laufradschaufeln: Typ I Lüfter hat 12-teilige Schaufeln, Typ II 16-teilige. Beide sind aus gebogener Klinge. Die Laufradkombination besteht aus rostfreiem Stahl 306. Nach dem Schweißen erfolgt die statische und dynamische Ausgleichskorrektur für einen stabilen und zuverlässigen Betrieb.

• Gehäuse: mit gemeinsamer Platte (Q235) und spiralförmig und kompakt verschweißt.

• Airlet: Eine konvergente Stromlinien-Gesamtstruktur. Der Edelstahlbolzen ist an der Frontabdeckung aus H62 befestigt.

• Getriebegruppe: bestehend aus Spindel, Lagerbox, Kupplung usw. Die Spindel besteht aus hochwertigem Stahlblech. Der Lagerkasten ist einstückig mit Wälzlager und Fettschmierung aufgebaut.

Produktdetails

1. Elektrostatisches Sprühen: Anstrichverfahren, weiche und helle Farbe, dauerhafter Glanz, Verformung und Rost vermeiden, die durch feuchte und fettige Umwelt verursacht werden.

2. Schutzgitterabdeckung: Die Windabdeckung besteht aus Stahlblech und -profil, das für Sicherheit und Langlebigkeit geeignet ist.

3. Elektrogehäuse: gedehnte Aluminiumschale, bessere Wärmeableitung.

4. Lufteinlass: Reduzieren Sie die Beschädigung des Laufrads und verbessern Sie die Effizienz des Laufrads.

5. Luftaustritt: Ein Kanal für den reibungslosen Luftaustritt.

Übertragungsmodus

A-Type Direktantrieb: mit hohem Luftdruck, hohem Wirkungsgrad, großem Wirkungsgrad, kompakter Bauform und zuverlässigem Betrieb;

Anwendung: hochdruck zwangsbelüftung, wie schmieden ofen, etc.;

D-Kupplung für den Direktantrieb: mit hohem Luftdruck, hohem Wirkungsgrad, großem Wirkungsgrad, kompakter Bauform und zuverlässigem Betrieb;

Anwendung: hochdruck zwangsbelüftung, wie schmieden ofen, etc.

Parameter

Maße

http://de.osdmarineventilation.com/